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輪胎定型器數(shù)控扼制程序

作者:天乙數(shù)控機(jī)床時(shí)間:2022-01-17939次瀏覽

信息摘要:

成型1簾布筒流程圖根據(jù)成型工藝流程,輪胎成型的每道工序可看作一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)作組合。在自動(dòng)成型狀態(tài)下,當(dāng)前道工序完成后,每個(gè)動(dòng)作機(jī)構(gòu)進(jìn)到下一道工序的準(zhǔn)備位置,當(dāng)這道工序的操作條件滿(mǎn)足時(shí),按下/步進(jìn)0開(kāi)關(guān),才能進(jìn)行相應(yīng)的工序動(dòng)作(即M41、M42、M43、M44、M45之一接通)。在手動(dòng)狀態(tài)下,按壓/段進(jìn)0開(kāi)關(guān)(即M400、

成型1簾布筒流程圖根據(jù)成型工藝流程,輪胎成型的每道工序可看作一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)作組合。在自動(dòng)成型狀態(tài)下,當(dāng)前道工序完成后,每個(gè)動(dòng)作機(jī)構(gòu)進(jìn)到下一道工序的準(zhǔn)備位置,當(dāng)這道工序的操作條件滿(mǎn)足時(shí),按下/步進(jìn)0開(kāi)關(guān),才能進(jìn)行相應(yīng)的工序動(dòng)作(即M41、M42、M43、M44、M45之一接通)。在手動(dòng)狀態(tài)下,按壓/段進(jìn)0開(kāi)關(guān)(即M400、M401、M402、M403、M404之一接通),可以選擇進(jìn)入任何一個(gè)內(nèi)部軟元件狀態(tài)(S)。手動(dòng)選好步進(jìn)段后,接通自動(dòng)狀態(tài)M61,于是程序運(yùn)行當(dāng)前工序段的自動(dòng)成型動(dòng)作。這樣可以方便、直觀(guān)地對(duì)控制程序自動(dòng)部分進(jìn)行讀、寫(xiě)、修改、監(jiān)控等操作。


  應(yīng)用子程序及子程序嵌套(指針P),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)狀態(tài)流程中,重復(fù)動(dòng)作和動(dòng)作組合交叉使用。成型機(jī)程序設(shè)置了13個(gè)子程序,并相互嵌套使用。13個(gè)子程序是:P1各機(jī)構(gòu)復(fù)位(回原始狀態(tài)位),P2左側(cè)機(jī)構(gòu)前進(jìn),P3膠囊反包動(dòng)作,P4扣圈進(jìn)退動(dòng)作,P5后壓輥反包動(dòng)作,P6下壓輥動(dòng)作,P7指形正包、后壓到位準(zhǔn)備,P8后壓輥正包動(dòng)作,P9擴(kuò)、拉布器聯(lián)動(dòng)上簾布筒,P10后壓輥進(jìn)、分、正轉(zhuǎn)動(dòng)作組合,P11后壓輥退、合、反轉(zhuǎn)動(dòng)作組合,P12壓緩沖層準(zhǔn)備位,P13壓胎面準(zhǔn)備位。


  簡(jiǎn)要說(shuō)明成型3布筒的工藝動(dòng)作:成型3布筒工藝(子程序嵌套)梯形圖示意應(yīng)用子程序和子程序嵌套,可以節(jié)省大量程序存儲(chǔ)空間,縮短程序掃描周期,提高輸出處理速度。在實(shí)際編程及調(diào)試中應(yīng)注意使用子程序的條件,來(lái)完成子程序的調(diào)用與返回。不能強(qiáng)制步進(jìn)梯形圖的跳轉(zhuǎn),否則會(huì)影響PLC對(duì)輸出的處理。


  應(yīng)用中斷處理,提高拉布器裝置到位精度。中斷處理示例PLC程序的掃描周期為513ms,如果拉布器的運(yùn)動(dòng)速度為每秒016m,繼電器輸出型的應(yīng)答滯后時(shí)間為10ms,因此,拉布器動(dòng)作響應(yīng)滯后為016@(513+10)=9118mm,與工藝要求2mm相差很大。


  通過(guò)中斷及輸出應(yīng)答的刷新處理,PLC應(yīng)答滯后時(shí)間為0102ms,拉布器動(dòng)作響應(yīng)滯后為016@0102=01012mm,這樣,大大提高了拉布器到位的控制精度,保證了工藝參數(shù)的精確控制,如示。


  在順序控制的程序段中,設(shè)置了以下程序段:人機(jī)界面服務(wù)程序,外部故障適時(shí)監(jiān)控及報(bào)警輸出,對(duì)觸摸屏的通信和操作,成批輸出信號(hào)模式,基本動(dòng)作單元,手動(dòng)動(dòng)作單元,自動(dòng)動(dòng)作單元。


  結(jié)束語(yǔ)在輪胎成型機(jī)上應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù),大大提高了成型設(shè)備的運(yùn)行精度,降低了零部件損耗和故障發(fā)生頻率,檢修方便,在不影響工藝流程的前提下,縮短了胎胚生產(chǎn)周期,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,為輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的提高提供了重要保證,效果顯著。


  通過(guò)多年的設(shè)計(jì)和實(shí)踐,現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)已在我公司斜交輪胎成型機(jī)、快速膠囊反包成型機(jī)、子午線(xiàn)輪胎成型機(jī)中廣泛推廣使用,使成型機(jī)各項(xiàng)功能得到了更好的發(fā)揮,取得了良好的效果。


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